碧蓝航线航母空中支援机制分析 航母空中支援伤害计算

碧蓝航线中，航母是游戏中最为强大的舰船，尤其是航母的空中支援能带来极大的伤害，那么航母空中支援该怎么算，机制是什么，下面一起来看看航母空中支援机制分析吧。

一，空中支援结构总述

航母空中支援总共分为四段：首轮空袭，鱼雷投放，次轮空袭，三轮空袭。

1，首轮空袭：

首轮空袭只由航母自带的隐形战斗机决定，与装备舰载机无关，除航空值外不受任何装备面板影响(包括装备战斗机)，不携带任何装备时依然发动。隐形战斗机每艘航母初始六台，每台携带一枚无视敌方装甲的小型航弹。(与F4F，零战二一型和五二型相当，具体参见舰载机伤害条目。)受到突破buff‘舰载机+1’与‘战斗机+1’影响。

(1)拥有两个‘战斗机+1’buff的光辉;拥有一个‘战斗机+1’与一个‘舰载机+1’buff的企业：首轮投弹数量为8枚。

(2)拥有一个‘战斗机+1’buff的萨拉托加：首轮投弹数量为7枚。

(3)没有战斗机数量buff的皇家方舟：首轮投弹数量为6枚。

2，次轮空袭：

次轮空袭由航母装备的战斗机和少数鱼雷机决定。不装备战斗机或部分鱼雷机时，次轮空袭不触发。战斗机每槽初始一台，每台战斗机通常携带两枚航弹，受到突破buff‘舰载机+1’与‘战斗机+1’影响。

(1)仅携带两槽战斗机，有有两个‘战斗机+1’buff的光辉：次轮空袭投弹数量为12枚。

(6台战斗机，每台两枚，以下同理。)

(2)仅携带一槽战斗机，有两个‘战斗机+1’buff的光辉;有一个‘战斗机+1’和‘舰载机+1’的企业：次轮空袭投弹数量为6枚。

(3)仅携带两槽战斗机，有一个‘战斗机+1’buff的一破兰利：次轮空袭投弹数量为8枚。

(4)仅携带一槽战斗机，有一个‘战斗机+1’buff的而破萨拉：次轮空袭投弹数量为4枚。

(5)无战斗机槽位的皇家方舟，不携带鱼雷机时：次轮空袭不触发。

具体携弹状况请参见空中支援伤害研究目录下的航弹空袭伤害机制

3，鱼雷投放：

鱼雷投放由航母装备的鱼雷机决定，目前尚未发现其它轰炸机或战斗机有鱼雷投放的能力。不装备鱼雷机时，鱼雷投放不触发。鱼雷机每槽初始一台，每台鱼雷机携带x枚鱼雷(x由鱼雷机面板上的x2或x3决定)，受到突破buff‘鱼雷机+1’与‘舰载机+1’影响。

(1)携带TBF(x3)，拥有一个‘鱼雷机+1’buff的光辉：投放鱼雷数量为6枚。

(两台鱼雷机，每台3枚，以下同理。)

(2)携带剑鱼(x2)，拥有一个‘鱼雷机+1’buff的光辉：投放鱼雷数量为4枚。

4，三轮空袭：

三轮空袭目前仅由技能决定，现阶段唯一触发三轮空袭的是大黄蜂的‘杜立特空袭’，投弹量为12枚。

二，次轮空袭投弹量研究

次轮空袭投弹量仅由突破buff，装备战斗机数与部分特殊鱼雷机有关。与轰炸机无关。

次轮空袭投弹量与舰载机种类基本无关。无论F4F，F6F还是海毒牙，whatever，目前不影响次轮空袭投弹数量。部分战斗机会额外投弹是官方程序员某次在官群透露的原设，但因为各种原因这一设定并没有实装。所以贴吧或nga提到的诸如‘F4F1.5倍投弹’，‘F系列增加投弹’均为以讹传讹的产物。

特例：海喷火只携带一枚航弹。

次轮空袭投弹量与航母种类亦无关。因此不存在‘光辉携带的战斗机均可以投弹’这种说法。实测无论是光辉还是企业，兰利或萨拉，whatever，只要装备了战斗机次轮空袭均可以正常投弹。光辉可以投弹是在‘美系战斗机可以额外投弹’这一废设基础上，结合从光辉身上观察到的反常现象，进一步得出的谬论。(为什么是光辉，因为光辉最容易接触到的双战斗机槽航母，对于111装备槽的航母，投弹量的增加容易归结到轰炸机身上。)

次轮空袭投弹数满足以下公式：

次轮空袭投弹数=已装备战斗机槽数x(1+突破buff增加战斗机数)x战斗机载弹量+已装备特殊鱼雷机槽数x(1+突破buff增加鱼雷机数)x特殊鱼雷机载弹量。

目前已知携带航弹的鱼雷机有两款：

(1)天山：每机携带一枚航弹，规格待定。

(2)TBF复仇者：每机随机携带2±1枚航弹，规格待定。

(此处存疑，解包数据表明TBF复仇者载有四枚航弹，实际测试投弹量远没有那么高)

(1)装备两槽海喷火，一槽天山的光辉，次轮空袭投弹量为：2x(1+2)x2+1x(1+1)x1=14枚。

(2)装备两槽F6F，一槽TBF的光辉，次轮空袭投弹量为：2x(1+2)x2+1x(1+1)x(2±1)=16±2枚。

(3)装备两槽TBF的皇家方舟，次轮空袭投弹量为：2x(1+2)x(2±1)=12±6枚。

三，空中支援伤害研究

因为空中支援伤害受到不可见的敌方数据影响，因此具体的量化工作难以进行。

影响空中支援伤害的变量主要有我方航空值，敌方防空值，技能加成，和鱼雷/航弹种类以及其对应的对装甲加成。

上述变量的定性研究：

(1)航空值和最终伤害呈不严谨的线性关系，即航空值乘以另一组数得到最终伤害。这一算法的误差在两位数之内。

(2)技能加成(尤其是一航战和二航战的‘航空性能’buff)，和最终伤害呈严格的线性关系。

从目前得出的结果来看，在伤害方面空中支援可以划分为三个大类：首轮魔法空袭，航弹空袭，和鱼雷投放。

1，魔法空袭：

即首轮空袭，投弹种类为小型航弹(航弹具体划分参见航弹空袭)，不受装备战斗机和敌方装甲影响。受到敌方防空值造成的伤害减成和技能加成。

在用光辉进行伤害测定的时候，无论是在3-4还是在6-4，首轮空袭每枚航弹造成的伤害均稳定在680/770左右。

对每日本鱼雷艇的测试中(lv10鱼雷艇对空值可以认为极低)，同等装备情况下魔法空袭伤害量在1056左右。

具体请参见航弹空袭伤害机制下的X包数据

2，航弹空袭：

即次轮空袭，投弹种类由拥有投弹能力的舰载机种类决定，投弹伤害由航空值，投弹种类和技能决定，受到敌方防空值减成和装甲影响。

在用光辉在3-4进行伤害测定的时候，敌方一轻巡一重巡，次轮空袭对重巡的伤害明显高于轻巡。

(具体来说，装备不同等级的零战，对轻巡/重巡的伤害分别为：972/1168;515/680，误差在个位数)

具体请参见航弹空袭伤害机制下的X包数据

3，鱼雷投放：

受敌方装甲影响，较少或不受敌方防空值减成。

鱼雷投放伤害机制：

鱼雷机是现在唯一拥有可见伤害面板且面板伤害能正常发动的舰载机。 伤害机制与鱼雷装备伤害机制计算相同。

鱼雷机投放鱼雷伤害具体参见上文或附件的X包数据。

上文提到，天山和TBF是携带航弹的特殊鱼雷机。

四，空中支援CD研究

空中支援的总CD由装备舰载机的面板CD相加，再减去一个变量X得到。总结公式：

航母实际CD=Σ面板实时CD-(变量X)x装填系数

当一个舰载机槽位没有装备任何舰载机时，这个槽位默认装备一架面板CD约等于白装面板CD的隐形舰载机。对于轻母来说，防空炮/副炮槽位默认装备了一槽隐形舰载机。

(1)对于大部分舰载机而言，空中支援的实际CD都是远远小于装备的三槽舰载机面板CD总和的。但是当在同一艘航母上分别装载总CD相差y的舰载机进行测试时，得出的实际CD相差也是y。因此初步排除‘实际CD=面板总CDx变量X’或‘实际CD和面板CD无关’这两条推测。

而是：实际CD=面板总CD-变量X

之所以X是变量，是因为这个数字再消去装填值影响之后是不同的，光辉在8s左右，皇家方舟在10s左右。

(2)以(1)为基础，另一个问题是轻母的实际CD往往高于面板CD相加。但同为轻母的兰利实际CD在刨去装填值影响后和光辉几乎相同(24s)。因此排除轻母本身舰种设定的可能。剩下的结论就是副炮/防空槽位依然存在隐形舰载机。

变量X：

目前一个比较合理的猜测是，变量X由装备的舰载机种类决定。每槽战斗机为实际CD-2s，每槽轰炸机和鱼雷机为实际CD-3s。这样得到的结果误差在±1s之内。结合变量X，得到的总公式为：

航母实际CD=Σ面板实时CD-(已装备战斗机槽数x2+已装备轰炸机与鱼雷机槽数x3)x装填系数。

在不装备舰载机时，变量X不触发。轻母的防空炮/副炮槽位无法装备舰载机，因此该槽位亦不触发变量X减成。

轰炸机不减CD。轰炸机减CD这一说法来自于我早期的阐述。实际上是因为触发了变量X并替换了隐形轰炸机，表现出减CD的表象。

五，舰载机参与防空研究

舰载机防空由两部分组成：战斗机自动升空防空和空中支援主动防空。

(1)战斗机自动升空防空是指当敌方舰载机起飞时，我方战斗机会自动升空进行拦截。自动防空仅由装备槽中战斗机决定，冷却时间等于面板CD。对敌方舰载机造成的伤害由战斗机装备的对空机炮和防空值决定，初步判定和航空值无关。航母自带的隐形战斗机不参与自动升空防空。

(2)空中支援主动防空是指敌方有舰载机在空时，我方发动空中支援，此时我方舰载机会升空对敌方舰载机造成伤害。主动防空由航母自带的隐形战斗机，装备战斗机的机炮，装备轰炸机的机炮(!!!)和防空值决定。

隐形战斗机对敌方战斗机的伤害固定为1，除了干扰观察之外可以无视(= =)

战斗机和轰炸机对敌方舰载机的伤害取决于其装备的防空机炮，没有装备对空机炮的轰炸机无法进行主动防空。

(装备有机炮的轰炸机主要有：BTD-1毁灭者和彗星。)

虽然部分鱼雷机也装备有对空机炮(如梭鱼)，但不参与主动防空，亦不参与自动防空。

六，舰载机效率研究

从目前已知的结果来看，舰载机效率和舰载机输出及对空没有关联。

战斗机及鱼雷机效率对次轮空袭没有影响。

战斗机效率对首轮空袭没有影响。

鱼雷机效率对鱼雷伤害没有影响。

舰载机效率对航母实际CD或许存在影响，不过该影响在读秒误差之内(即小于1s)。

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